Для стандартної системи Рубота з тестером: Перевіряти іскру необхідно на кожному високовольтному дроті Ве час перевірки інші високовольтні дроти мають бути з'єднані зі свічками.Зняти високовольтний дріт зі свічки запалювання Приєднати високовольтний дріт до тестера На відстані від елементів електроніки за допомогою затискача типу "крокодил" надійно з'єднати корпус тестера з масою двигуна так, щоб центральний електрод розрядника був від маси двигуна (автомобіля) на відстані не менш ніж 10 або 25 мм відповідно Прокрутити двигун за допомогою стартера та переконатися в наявності іскри на високовольтному дроті, якщо немає іскри, перевірити опір високовольтних дротів і справність котушки (модуля) запалювання Послі усунення несправності перевірити наявність іскри на високовольтних дротах, використовуючи тестер, у понадзлодженому порядку