Застосовується для вимірювання компресії дизельних двигунівVolkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Fordinцепи роботи під час приєднання до циліндра (через свічковий отвір або отвір для форсунки) тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (під час руху поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск у трубці
компресометра оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий проміжок часуПісля вимірювання тиск у трубці скидається натисканням на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульове ділення шкалиС за допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів і показників двигуна внутрішнього згоряння: Постійні деталі циліндро-поршневої групи та газорозподільного механізму (зокрема компресійних кілець,
дзеркала циліндра, клапанів, наявність пошкоджень
головки та ГБЦ тощо). Однак конкретну причину витоків повітря визначити так неможливо — потрібно проводити ретельнішу перевірку, а іноді розбирання двигуна та огляд Верність встановлення фаз газорозподілуМанометр: довжина 560 мм, діаметр 83 мм, шкала 0-1000 psi/70 barРозміри насадок: М10х1.25, М12х1.25, М14х1.25, М10х1.0, М10х1.25, М24х2.0, М20х1.0Н-подібний фіксатор: довжина 63.5 мм, діаметр 17 ммАдаптери: довжина 112 і 114 ммБистрознімний з'ємач: 90°